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情怀也便赋予其中,全球最长寿 宾利劳斯莱斯L系列发动机

14 6月 , 2016  

  情怀也便赋予其中,全球最长寿 宾利劳斯莱斯L系列发动机
  

当聊到情怀一词,你会想到什么?经典、独特,永远被人铭记并时常被提及和怀念,说的文艺一些,就像喜欢车的你,在儿时记忆中见到的第一台车,虽然它并不完美,但每每想起它,总会心有留恋,久久回味而不能忘怀,首先,近60年的生产,一直在改进,从未大换代,让其很有可能是现在世界上生产周期最长的发动机,其次,它的出现,代表了英国顶级发动机工业水准,即便用现在的眼光去看待这台发动机,依旧有着其独特魅力,经典而不过时,如此一来,V型发动机便可以提高发动机平顺性和可靠性,并且更为安静。
  

当聊到情怀一词,你会想到什么?经典、独特,永远被人铭记并时常被提及和怀念,说的文艺一些,就像喜欢车的你,在儿时记忆中见到的第一台车,虽然它并不完美,但每每想起它,总会心有留恋,久久回味而不能忘怀。这一感觉也许在生活的方方面面,你都会有所留意,所谓触景生情,情怀也便赋予其中。所以说,聊起情怀方面,势必会与一些人、物与事息息相关。情怀不是凭空而来,当其成为经典而被人久久不能忘怀时,这种留念便会产生情怀色彩。

那么话说回来了,一台“有情怀”的发动机,究竟是靠什么而让人铭记?也许答案不唯一,但原汁原味,坚持初衷,一定是让其产生情怀的原因之一。今天我们要聊的这台发动机,也许它的性能不是非常出众,也许它的油耗高的惊人,甚至于说,如果你对汽车一无所知,你甚至于都不知道有这样一台发动机已经生产了近60年之久而从未换过大结构。这一饱含英国情怀色彩的发动机,在生产半个多世纪之后,马上要退出历史舞台,它就是宾利劳斯莱斯L系列发动机。

如果你是一位英国车迷,要是聊起英国著名的发动机,那么今天的主角一定是能让你眉飞色舞。首先,近60年的生产,一直在改进,从未大换代,让其很有可能是现在世界上生产周期最长的发动机,其次,它的出现,代表了英国顶级发动机工业水准,即便用现在的眼光去看待这台发动机,依旧有着其独特魅力,经典而不过时。

● 改变气缸布局,V型发动机的起源

这样结构的发动机最早出现在20世纪初,也就是说,人们在多缸发动机出现不久就已经发现了这一问题,不过由于当时的车辆对空间不会极致追求,并以当年的审美来说,狭长的发动机舱更加优雅,故V型发动机并未得到人们追捧。

气缸之间呈V字形排列,相比较直列布局而言,这样的做法可以让发动机长度更短,减轻发动机重量,而曲轴长度也便得以改短。短曲轴设计不仅可以节约了空间,又可以改善由于曲轴过长而导致的强度不足和振动问题。如此一来,V型发动机便可以提高发动机平顺性和可靠性,并且更为安静。而仅在一年之后,我们今天的主角的前身——第一台劳斯莱斯V8发动机于1905年诞生。

情怀也便赋予其中,全球最长寿 宾利劳斯莱斯L系列发动机
  lign=”left”>在此之后,劳斯莱斯收购了宾利公司,开始了与宾利共用技术的时代。虽说共享技术开发,但不知是不是“一朝被蛇咬十年怕井绳”,一直到二战前,都未曾出现过一款量产版V8车用发动机。

在部分依赖于早期劳斯莱斯V8发动机的结构基础上,新发动机要做到更小的体积、更高的输出马力、更轻的重量和更加安静的发动机声音。基于这些理念,于1952年开始研发的劳斯莱斯宾利L系列V8发动机便诞生了。
  

当聊到情怀一词,你会想到什么?经典、独特,永远被人铭记并时常被提及和怀念,说的文艺一些,就像喜欢车的你,在儿时记忆中见到的第一台车,虽然它并不完美,但每每想起它,总会心有留恋,久久回味而不能忘怀,今天我们要聊的这台发动机,也许它的性能不是非常出众,也许它的油耗高的惊人,甚至于说,如果你对汽车一无所知,你甚至于都不知道有这样一台发动机已经生产了近60年之久而从未换过大结构,

如果你是一位英国车迷,要是聊起英国著名的发动机,那么今天的主角一定是能让你眉飞色舞,如此一来,V型发动机便可以提高发动机平顺性和可靠性,并且更为安静。


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